Orta Karadeniz'in Lojistik Geleceği İçin 103 Projelik Yol Haritası Belirlendi

Samsun'da düzenlenen final çalıştayı ile Orta Karadeniz Lojistik Master Planı'nın detayları paylaşıldı. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda, Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) tarafından hazırlanan plan; Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat illerinin lojistik kapasitesini artırmayı amaçlıyor. Kamu kurumları, yerel yönetimler, iş dünyası ve sektör temsilcilerinin katıldığı etkinlikte, Cumhuriyet'in 103. yılına atıfla belirlenen 103 projenin 2027-2036 yılları arasında bölgenin yatırım önceliklerine ve uluslararası ticaret bağlarına yön vermesi hedefleniyor.

Programda konuşan OKA Genel Sekreteri Mehlika Dicle, sürecin katılımcı bir yaklaşımla yürütüldüğünü ve bölgedeki illerde odak grup toplantılarının yapıldığını belirtti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın 2025 sonunda yayımladığı Sanayi Master Planı'na değinen Dicle, özellikle Samsun-Mersin Sanayi Koridoru'nun önemine dikkat çekti. Bu koridorun, batıdaki sanayinin kuzey-güney aksında bölgeye taşınmasını ve yeni sanayi alanlarının açılmasını öngördüğünü ifade eden Dicle, dönüşümün sadece fiziksel yatırımlarla değil, nitelikli insan kaynağı ve güçlü kurumlar arası koordinasyonla mümkün olacağını vurguladı.

İlgili haber: Fon Koordinasyon Kurulu Toplantısı Tamamlandı

2010 yılındaki ilk planın ardından hazırlanan bu ikinci planla, bölgenin Samsun-Mersin Sanayi Koridoru'ndaki konumunun ve geçireceği dönüşümün analiz edildiğini aktaran Dicle, "Bölgemizin lojistik alanında 10 yıllık süreçte bir yol haritasını ortaya koyuyoruz aslında bugün. Ve bu yol haritasının bölgemizin rekabet gücünün artırılmasında önemli bir rol üstleneceğine inanıyoruz" şeklinde konuştu. Plan kapsamında dijitalleşme, yeşil lojistik, soğuk zincir altyapısı, depolama, lojistik merkezler ile liman ve demiryolu bağlantıları gibi kritik başlıklar değerlendirildi.

Master Plan çerçevesinde 8 tema, 15 strateji ve 15 program altında toplam 103 projeden oluşan bir yatırım havuzu oluşturulurken, farklı kurumlarca yürütülen 10 stratejik yatırımın da takibi planlandı. Mayıs 2026'da başlayan çalışmalarda 400'den fazla paydaş görüşü alındı. Analizler sonucunda demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi, limanlar ile organize sanayi bölgeleri arasındaki bağların güçlendirilmesi ve katma değerli hizmetlerin yaygınlaştırılması gerekliliği saptandı.

Samsun limanlarının uluslararası ticaretin ana kapısı, Samsun ve Gelemen Lojistik Merkezlerinin ise bölgesel ağın odak noktaları olduğu belirtilen planda; Havza, Merzifon-Suluova, Çorum-Sungurlu ve Turhal-Zile akslarında yük toplama ve dağıtım altyapılarının geliştirilmesi hedefleniyor. Samsun limanlarının 2025 yılında gerçekleştirdiği 12,83 milyon tonluk yük elleçlemesinin, Karadeniz toplamının yaklaşık yüzde 28'ine denk geldiği kaydedildi. Ayrıca Kalkınma Yolu Projesi ve Orta Koridor ile bağlantıların artırılması da öncelikler arasında yer aldı.

İlgili haber: Karabük'te Teknolojik Dönüşüm: Safran Artık Topraksız Yetişiyor

Ulaşım kapasitesini artıracak Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu ile Delice-Samsun, Gerede-Merzifon-Gürbulak ve Bafra-Samsun-Ünye otoyol projeleri de plan dahilinde ele alındı. Demiryolu taşımacılığının payı artırılarak karayolu trafiğinin azaltılması ve emisyonların düşürülmesiyle Türkiye'nin 2053 net sıfır emisyon hedefine katkı sağlanması amaçlanıyor. Çalıştaydaki tematik masalarda ise afet lojistiği, tarım ve gıda lojistiği, yeşil dönüşüm, dijitalleşme ve kurumsal koordinasyon gibi konular tartışıldı. Etkinlikte Ulaşım Planlamacısı Berkant Küçükgüzel tarafından da bir sunum gerçekleştirildi.