Milli Havacılık Projeleri İçin BTÜ ve TUSAŞ'tan Stratejik İş Birliği
Bursa Teknik Üniversitesi ve TUSAŞ, milli hava platformlarının aerodinamik tasarım süreçlerini hızlandırmak amacıyla yeni bir Ar-Ge projesi başlattı. Proje ile KAAN ve HÜRJET gibi platformların simülasyon sürelerinin kısaltılması ve yerli yazılım kapasitesinin artırılması hedefleniyor.

Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ), TUSAŞ Üniversite-Sanayi İş Birliği (USİ-ARGE) Programı kapsamında havacılık ve uzay teknolojileri alanındaki çalışmalarını yeni bir projeyle genişletiyor. Proje ile KAAN ve HÜRJET gibi milli hava platformlarının aerodinamik tasarım aşamalarında kullanılan ve yüksek maliyetli olan simülasyonların çok daha kısa sürede tamamlanması amaçlanıyor.
Doç. Dr. Osman Turan'ın koordinatörlüğünde yürütülecek olan Ar-Ge çalışması, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin (TUSAŞ) milli akış çözücüsü TAMS-AERO'ya "ParallelRobustMultigridTechnique (PRMT)" yönteminin entegre edilmesini ve sistemin çözüm kapasitesinin geliştirilmesini hedefliyor. "Integration of ParallelRobustMultigridTechnique (PRMT) into the National FlowSolver TAMS-AERO for Scalable Space-Time Aerodynamic Simulations" başlığını taşıyan proje, 12 ay boyunca devam edecek.
İlgili haber: Datça Kazım Yılmaz MYO Öğrencilerinden Gastrofest'te Büyük Başarı
Proje kapsamında, yüksek hesaplama maliyeti gerektiren zamana bağlı akış simülasyonlarının hızlandırılması planlanıyor. Geleneksel yöntemlerde işlemler bölgeler üzerinden eş zamanlı yürütülürken, bu projede zaman boyutunun da paralelleştirilmesi öngörülüyor. Böylece yüksek başarımlı hesaplama sistemlerinde farklı zaman aralıklarının aynı anda çözülmesi sağlanarak, özellikle uzun süreli aerodinamik analizlerde ciddi bir hız artışı elde edilmesi bekleniyor. Bu gelişmenin, KAAN ve HÜRJET gibi platformların tasarım süreçlerinde daha fazla alternatif konfigürasyonun hızla değerlendirilmesine imkan tanıması öngörülüyor.
BTÜ proje ekibinin iki boyutlu problemler üzerinde gerçekleştirdiği ön çalışmalar, yöntemin daha büyük ölçekli problemlere uygulanabilmesi için gerekli altyapıyı oluşturdu. Yeni aşamada, yöntemin TAMS-AERO'ya entegre edilerek üç boyutlu ve yüksek ölçekli aerodinamik problemlerde test edilmesi ve ölçeklenebilirliğinin kanıtlanması hedefleniyor.
Proje ekibinde Doç. Dr. Osman Turan'ın yanı sıra; Makine Mühendisliği Bölümü'nden Prof. Dr. Ali Cemal Benim, Dr. Öğretim Üyesi Levent Aydınbakar ve Araştırma Görevlisi İsmail Hoş, Matematik Bölümü'nden Doç. Dr. Burhan Alveroğlu ile yüksek lisans öğrencisi Ersin Karabacak ve lisans öğrencisi İbrahim Barış Cantez yer alıyor.
Çalışmalar, BTÜ bünyesindeki COSAM (Center of Open-source Software Applications in Mechanics) Laboratuvarı'nın yüksek başarımlı hesaplama altyapısı kullanılarak yürütülecek. Akışkanlar mekaniği alanında açık kaynaklı yazılımlar ve hesaplamalı yöntemler geliştiren COSAM, projeye teknik araştırma ortamı ve hesaplama desteği sunacak. Bu iş birliğiyle tasarım süreçlerinin hızlandırılmasının yanı sıra, milli hava platformlarına ait kritik bilgi ve fikri mülkiyetin korunması ve yabancı ticari yazılımlara olan bağımlılığın azaltılması hedefleniyor.
İlgili haber: Emirdağ'da Taşımalı Eğitim Hizmetleri Masaya Yatırıldı
BTÜ Rektörü Prof. Dr. Naci Çağlar, üniversite-sanayi iş birliklerinin Türkiye'nin milli teknoloji üretim kapasitesini artırmada kritik rol oynadığını vurgulayarak, "Üniversitemizde yürütülen nitelikli araştırmaları sanayimizin ihtiyaçlarıyla buluşturarak ülkemizin stratejik teknoloji alanlarındaki yetkinliğine katkı sunmayı önemsiyoruz. TUSAŞ ile gerçekleştirilen bu çalışma da akademik bilgi birikimimizin milli havacılık teknolojilerine aktarılması açısından önemli bir örnek. Projenin, yüksek başarımlı hesaplama ve aerodinamik analiz alanında geliştirilecek yerli çözümlerle milli hava platformlarımızın tasarım ve geliştirme süreçlerine katkı sağlayacağına inanıyorum" dedi.











Yorum Yap