Kütahya İçin Kritik Ulaşım ve Deprem Uyarısı

Jeoloji Mühendisleri Odası Kütahya İl Temsilcisi Yahya Daban, Kütahya'nın mevcut ulaşım sorunları ve bu sorunlara yönelik çözüm önerilerini paylaştı. Kentin sanayideki gelişimi, genişleyen yerleşim alanları, üniversite, sağlık yatırımları ve artan nüfusla birlikte önemli bir büyüme sürecinde olduğunu ifade eden Daban, bu durumun ulaşım altyapısında kapsamlı bir planlamayı zorunlu kıldığını belirtti. Ulaşım sorunlarının sadece trafik yoğunluğu ve otopark eksikliği üzerinden okunmasının yanlış olacağını savunan Daban; ana arterlerin, çevre yolu bağlantılarının, toplu taşıma sisteminin, sanayi bölgelerinin, üniversite ve sağlık kurumlarının bir bütün olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.

Kütahya'nın deprem riski taşıyan bir bölgede yer almasına dikkat çeken Daban, ulaşım planlamasında afet risklerinin öncelikli olması gerektiğini söyledi. Olası büyük bir depremde yolların hasar görmesi, köprü ve kavşakların kullanılamaz hale gelmesi veya enkazlar nedeniyle ana yolların kapanmasının acil müdahaleleri ciddi şekilde zorlaştırabileceğini belirterek, altyapının afetlere karşı dayanıklı hale getirilmesi gerektiğini ifade etti.

İlgili haber: Mut Devlet Hastanesinde Deprem Tatbikatı Yapıldı

Şehir Hastanesi'nin çevre yoluna doğrudan bağlanmasının öncelikli bir sorun olduğunu dile getiren Daban, özellikle ambulans ve acil sağlık ekiplerinin şehir içi trafiğine girmeden hastaneye ulaşabilmesinin hayati önem taşıdığını, bu bağlantının hem günlük akışta hem de acil durumlarda büyük kolaylık sağlayacağını kaydetti.

Kent merkezindeki trafik yükünün belirli caddelerde toplandığını belirten Yahya Daban, bu yoğunluğu azaltmak amacıyla kuzey-güney ve doğu-batı yönlerinde alternatif ulaşım koridorlarının kurulmasını önerdi. Gelecekteki yerleşim ihtiyaçları ve büyüme yönleri dikkate alınarak planlanacak yeni aksların, sadece trafiği rahatlatmakla kalmayıp afet anlarında ana yollar kapandığında ulaşımın sürmesine katkı sağlayacağını belirtti.

Deprem riskinin ulaşım planlamasında ayrı bir başlık olarak ele alınması gerektiğini vurgulayan Daban, afet sonrası hastanelere, toplanma alanlarına, itfaiye ve arama kurtarma merkezlerine kesintisiz erişimin kritik olduğunu ifade etti. Bu çerçevede alternatif yolların önceden belirlenmesi, kritik yapıların deprem performanslarının ölçülmesi ve acil ulaşım koridorlarının oluşturularak düzenli tatbikatlarla test edilmesi gerektiğini önerdi. Daban, farklı noktalara erişim sağlayacak alternatif güzergâhların hazır bulunmasının acil müdahale kapasitesini artıracağını ekledi.

Sanayi alanındaki gelişimin ulaşım planlarına yansıtılması gerektiğini belirten Yahya Daban, organize sanayi bölgelerinin çevre yoluna güçlü bağlantılarla entegre edilmesini istedi. Ağır tonajlı araçların şehir merkezinden geçmesinin trafik yoğunluğunu artırdığına dikkat çekerek, bu araçların şehir merkezine giriş ihtiyacının azaltılması ve güzergâhların yeniden değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Toplu taşıma sisteminin kentin güncel ihtiyaçlarına göre yeniden düzenlenmesi gerektiğini belirten Daban; üniversite, Şehir Hastanesi, otogar, tren garı ve sanayi bölgeleri arasında hızlı, ekonomik ve etkin hatların kurulmasını önerdi. Toplu taşımanın cazip hale getirilmesinin özel araç kullanımını azaltacağını ifade eden Daban, uzun vadeli planlarda raylı sistem seçeneklerinin de değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

İlgili haber: Marmara Denizi'nde 3,9 Büyüklüğünde Sarsıntı

Şehir merkezindeki otopark sorununa da değinen Daban, merkezi bölgelerde çok katlı otoparkların, uygun aktarma merkezlerinin ve düzenli park alanlarının oluşturulması gerektiğini belirtti. Özellikle Ulu Camii, Balıklı Camii ve Sadettin Camii çevrelerindeki tarihi dokuya dikkat çeken Daban, bu bölgelerde yapı yoğunluğunun azaltılmasını, yeşil alanların ve otopark imkânlarının artırılmasını önerdi. Tarihi bölgelerin özel bir planlama ile ele alınmasının hem merkezdeki yoğunluğu azaltacağını hem de şehir yaşamına katkı sağlayacağını ifade etti.