Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule Kesimi Hizmete Giriyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun bölümü olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla açılacağını duyurdu. Bu açılışla birlikte hızlı tren ağının Kapıkule üzerinden Avrupa sınırına kadar ulaştırılacağı belirtildi. Çalışmaları tamamlanan bu kesimin hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceği kaydedildi.

Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edilen hat sayesinde Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'nin hızlı tren ağına dahil edileceğini vurgulayan Uraloğlu, "Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa ettiğimiz proje kapsamında, 31 köprü, 8 aç-kapa tüneli, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa ettik. 353 kilometre ray serimini tamamladık." ifadelerini kullandı.

İlgili haber: Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda Dev Adım: Seyahat Süresi 1,5 Saate İniyor

Hattın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi bekleniyor. Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılacağı, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükseleceği belirtildi. Bakan Uraloğlu, hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki limanlar ile organize sanayi bölgelerinin Avrupa pazarlarına erişimini kolaylaştıracağını, 2024 yılındaki demir yolu ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridordan gerçekleştiğini hatırlattı.

Türkiye'nin Avrupa demir yolu bağlantısını güçlendirecek olan projenin, Orta Koridor'un en kritik kapısı olduğunu belirten Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz." şeklinde konuştu. Ayrıca hattın, Irak'taki Fav Limanı'ndan başlayıp Avrupa'ya uzanan Kalkınma Yolu'nun batı ucunda yer aldığı bilgisi verildi.

Uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu güçlendirecek proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyonlar kurulurken; Kapıkule ve Edirne gar binaları yenilendi. Ayrıca Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Lokomotif Bakım Atölyesi'nin de hayata geçirileceği aktarıldı.

Kapıkule Gar Sahası'nda yol sayısının 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğunun ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılacağı, Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki 2,4 kilometrelik kısmın çift hatlı hale getirileceği açıklandı. Bu kapasite artışıyla tren kabul ve manevra kabiliyetinin artacağı, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlanarak sınır geçiş sürelerinin azalacağı ifade edildi.

İlgili haber: Türkiye'nin Kritik Dönemlerde Karşılaştığı Siyasi ve Ekonomik Müdahaleler

Hattın diğer etaplarındaki çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, "Ispartakule-Çerkezköy etabımız ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın bütün etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye'nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek." dedi.