Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda Dev Adım: Seyahat Süresi 1,5 Saate İniyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun bölümü olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmaların sona erdiğini duyurdu. Hattın 9 Ekim tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılacağı belirtildi.

Hem yolcu hem de yük taşımacılığına imkan tanıyacak olan proje ile Trakya bölgesi hızlı tren konforuyla buluşacak. Bakan Uraloğlu, "Hızlı tren ağımızı Çerkezköy'den Kapıkule'ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz. Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dâhil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız." ifadelerini kullandı.

İlgili haber: Türkiye'nin Kritik Dönemlerde Karşılaştığı Siyasi ve Ekonomik Müdahaleler

Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak tasarlanan çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli proje kapsamında; 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez inşa edildi. Toplamda 353 kilometrelik ray serimi gerçekleştirildi.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılması hedeflenirken, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselmesi bekleniyor.

Bakan Uraloğlu, hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki limanlar ile organize sanayi bölgelerinin Avrupa pazarlarına erişimini kolaylaştıracağını belirtti. 2024 yılındaki demiryolu ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridordan yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz." dedi.

Projenin ayrıca Fav Limanı'ndan başlayıp Avrupa'ya uzanan Kalkınma Yolu'nun batı ucunda yer aldığı ve Türkiye'nin uluslararası ulaştırma koridorlarındaki stratejik konumunu pekiştireceği vurgulandı.

Altyapı çalışmaları kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyonlar kurulurken; Kapıkule ve Edirne Gar binaları yenilendi. Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Loko Bakım Atölyesi de projeye dahil edildi. Kapıkule Gar sahasındaki yol sayısı 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarıldı. Ayrıca Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki 2,4 kilometrelik bölüm çift hatlı hale getirildi. Bu geliştirmelerin gümrük ve muayene işlemlerini hızlandırarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini azaltacağı kaydedildi.

İlgili haber: Hakkari'de Arı Kovanları Arasına Gizlenmiş 91 Kilogram Uyuşturucu Yakalandı

Hattın diğer etaplarında çalışmaların sürdüğünü belirten Bakan Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy kesimi ile Ispartakule'nin Halkalı'ya bağlanacağı bölgedeki yapım süreçlerinin devam ettiğini, tüm etaplar bittiğinde Türkiye'nin Asya-Avrupa demiryolu taşımacılığındaki rolünün daha da artacağını ifade etti.