Mersin-Gaziantep Arası Hızlı Trenle 2 Saat 15 Dakikaya İniyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep şehirlerini birbirine bağlayacak olan Hızlı Tren Projesi'nin güncel durumu hakkında bilgiler paylaştı. Toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın, saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli bir yapıda inşa edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin teknik detaylarına ilişkin, "312,5 kilometrelik hattımızı saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediyoruz. Projemiz kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alıyor" dedi.

Hattın devreye girmesiyle bölgedeki ulaşımın konfor ve hız kazanacağını ifade eden Uraloğlu, "Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Hattımızda yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz" şeklinde konuştu.

İlgili haber: Başkan Aslan’dan Bahçeli’nin "100 İl" vizyonuna destek

Çalışmaların mevcut aşamasına dair detaylar veren Bakan Uraloğlu; Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin yanı sıra Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatlarının tamamlandığını bildirdi. Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişinin kazı, üst ve alt döşeme betonarme işlemlerinin bittiğini, bölgede ise peron imalatları ile hat serim çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. İstasyonlar, teknik binalar, karayolu alt-üst geçitleri ve demir yolu köprülerinin yapımının devam ettiğini belirten Uraloğlu, "Mersin-Adana kesiminde, 84,72 fiziki ilerleme sağladık. Yapım çalışmalarımızı 2027 yılında tamamlamayı hedefliyoruz" ifadelerini kullandı.

Projenin diğer etaplarına da değinen Uraloğlu, Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometrelik kısmında üstyapı imalatlarının bittiğini ve Nurdağı tünellerindeki kaplama beton ile flüt imalatlarının tamamlandığını açıkladı.

İlgili haber: Türkiye'nin En Soğuk ve En Sıcak Noktaları Belli Oldu

Hattın lojistik önemine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, "Mersin Limanı ile Gaziantep’in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğiz. Böylece yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacak, bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine katkı sunacağız" dedi. Ayrıca projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer aldığını vurgulayan Uraloğlu, hattın hizmete girmesiyle Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini, Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle olan ticari ilişkilerin gelişeceğini belirtti.