Kış Şartlarında Yol Güvenliğini Artıracak Yeni Proje

Karabük Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Halil İbrahim Yumrutaş, kış mevsiminde yol güvenliğini artırmak amacıyla yürütülen ve TÜBİTAK tarafından desteklenen bir araştırma projesinde görev alıyor. İstanbul Gelişim Üniversitesi Öğretim Üyesi Dr. Öğr. Üyesi Mustafa Yurdabal Apak'ın yürütücülüğünü üstlendiği "Sürdürülebilir Yol Kaplama Teknolojisi: Genleştirilmiş Vermikülit ile Asfalt Betonlarında Donma Geciktirme ve Buzlanma Kaynaklı Kazaların Azaltılması" isimli TÜBİTAK 1002-A projesi, asfalt yüzeylerde donma sürecini yavaşlatmayı hedefliyor.

Proje kapsamında, düşük ısı iletkenliği özelliğine sahip genleştirilmiş vermikülitin, asfalt karışımlarında belirli oranlarda agrega yerine kullanılmasıyla kaplamanın ısıl davranışlarının değiştirilmesi üzerinde çalışılıyor. Bu yöntemle, geleneksel tuzlama ve kimyasal buz çözücülerin yanı sıra yüksek maliyetli ısıtma ve hidronik sistemlere alternatif bir yaklaşım geliştirilmesi amaçlanıyor. Hedef, aktif bir ısıtma sistemi kurmadan, asfaltın çevresel sıcaklık değişimlerine verdiği tepkiyi yavaşlatarak donma başlangıcını ve buzlanma hızını geciktirmek olarak belirlendi.

İlgili haber: Adana'da İlginç Tartışma: 180 Bin Liralık Ceza Korkusu Araçtan İndirmedi

Özellikle alt yüzeyleri dış ortama açık olduğu için daha hızlı soğuyan köprü ve viyadük tabliyelerine odaklanan araştırmada, vermikülitin düşük ısı iletkenliği sayesinde yüzey sıcaklığındaki ani düşüşlerin engellenmesi ve tehlikeli "siyah buz" oluşumunun ötelenmesi potansiyeli inceleniyor. Doç. Dr. Halil İbrahim Yumrutaş, projede mekanik performans testleri, iç yapı ve homojenlik çalışmaları yürütüyor. Bu süreçte Marshall deneyi, sıkıştırılabilirlik, boşluk karakteristikleri ve yarı dairesel eğilme değerlendirmelerinin yanı sıra bilgisayarlı tomografi (BT), FTIR ve SEM analizleri gerçekleştiriliyor.

İlgili haber: Kilis'te Yağışlar Göletleri Canlandırdı

Çalışmalarla, asfaltın mekanik ve mikroyapısal özellikleri korunurken ısıl performansta kazanım sağlanıp sağlanamayacağı analiz ediliyor. Projenin temel amacı, hem fiziksel ve mekanik kriterleri karşılayan hem de donma başlangıcını geciktiren en uygun vermikülit kullanım oranını tespit etmek. Elde edilen verilerin Karayolları Genel Müdürlüğü, yerel yönetimler ve il özel idareleri gibi kurumlarla paylaşılması, aynı zamanda İstanbul Gelişim Üniversitesi ile Karabük Üniversitesi arasındaki bilimsel iş birliğinin güçlendirilmesi öngörülüyor. Başarıyla tamamlanması durumunda projenin, kış bakımlarında çevresel yükü ve dış müdahale ihtiyacını azaltması bekleniyor. Ancak nihai performans göstergelerinin, tekil deney sonuçlarından ziyade tekrarlı deneyler ve optimum karışım verileriyle ortaya konulması planlanıyor.